快科𽤃�日消息，据报道，日本经济产业省近期调整了"清洁能源汽车引进推广补贴"的上限金额。

具体来看，EV的补贴额上限增�万日元，最高达�万日元（约合人民𺰏.6万元），燃料电池车（FCV）减�万日元，最高�万日元（约合人民𺰐.5万元）。

日本经济产业省的负责人表示：美国曾指出（日本对）EV和FCV的补贴上限差距过大，此次调整是基于日美关税协议达成的共识，旨在实现竞争条件的公平。

尽管日本对EV的补贴额上限有所提高，但有多家厂商未能实现增加。

最明显的例子就是比亚迪，比亚迪的在日本销售的所有车型补贴�万日元～45万日元（约合人民𺰋.52万~1.95万元）之间，没有进行任何调整。

比亚迪日本法人的社长东福寺厚树对此流露出不满，其表示："（我们）面临压倒性的不利。（与丰田等）最大相�万日元，我�万日元的补贴根本无法竞争"。

据了解，日本政府的补贴评定标准主要由两部分组成，一是车辆性能等"车型评估"；二是充电基础设施建设和维修人才培养等"企业评估"。总�分，根据得分确定补贴金额。

东福寺社长称："我们公司的得分很低，或者说根本没有获得积极评价，如果因为是中国厂商所以不被认可的话，希望能直接说"。

此外，本次调整后的补贴额仅适用�𻂉～3月񊄫个月，对于比亚迪来说，4月以后如果仍仅维持�万日元的话，与补贴多的车企的竞争条件将持续严峻。